为贯彻落实我国“十四五”发展规划关于“碳达峰 碳中和”战略目标，降低冷链运输装备在运行过程中的碳排放，提升冷链运输装备的隔热保温性及智能化水平，推动冷链运输装备向绿色、节能、环保、低噪音方向的发展，促进冷链运输装备由传统燃油动力向新能源锂电池动力能源结构的转型发展，规范新能源锂电池冷藏集装箱系列化产品的设计、制造及检验，拟开展新能源锂电池动力冷藏箱技术要求的编制工作。
目前，集装箱行业没有能指导新能源锂电池动力冷藏集装箱设计、制造和检验方面的标准，没有一个系统性的标准指导行业的发展，并且对相关部件的标准主要以公路运输为主，试验要求也是各不相同，也不适用于铁路冷链运输工况的应用条件。为此，为了规范新能源锂电池在冷藏集装箱行业内的应用，行业迫切的需要制定相关标准。
日前，中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司、中车长江车辆有限公司、中国船级社武汉规范研究所、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司共同编制了《新能源锂电池动力冷藏集装箱技术要求》，其规定了新能源锂电池动力冷藏集装箱的一般要求、材料要求、技术要求、主要接口、涂装与标识等，适用于新能源锂电池动力冷藏集装箱的设计、制造和检验。
其中，在技术要求中，箱体、锂离子电池系统、制冷机组、
远程监控系统、循环通风系统、灭火报警系统、电气装置都有相关规定。例如，远程监控系统明确3个方面要求，包括：
1.远程监控系统的安全及性能要求应满足国家和行业相关标准；
2.箱载控制器(FCCU)应具备 CAN 通信接口，满足锂离子电池系统和制冷机组运行状态监测、数据采集、数据传输等功能；
3.箱载控制器(FCCU)应具有无线通信接口，满足冷藏箱多式联运运营监控平台数据交换的接入要求，通过冷藏箱多式联运运营监控平台应能实现制冷机组远程开关机、新风系统开闭和温度设定，以及锂离子电池系统和制冷机组故障报警。
电气装置则要求：
1.电气装置的安全防护应符合 GB/T 21414 的规定要求；
2.除锂电池系统外，其它电气装置外壳应达到 GB/T 4208 中规定的 IP56 及以上防护等级；
3.所有电气装置应能更换，并满足附录 C 的相关要求；
4.制冷机组采用备电驱动时，电源制式应与供电设施相匹配；
5.电气系统应具有良好的接地措施。
总之，新能源锂电池动力冷藏集装箱技术规范可以指导新能源锂电池动力冷藏集装箱的设计、制造和检验，具有很强的实用性。
